Ремонт подвески автомобиля в Екатеринбурге

Комплексный ремонт и диагностику всех элементов ходовых подвесок

Выполняем полный спектр работ по ремонту подвески: замена амортизаторов, пружин, сайлентблоков, шаровых опор и других узлов подвески. Устраняем неисправностями, восстанавливаем управляемость и устойчивость автомобиля.

Что включает ремонт ходовой части

  • Комплексная диагностика всех узлов подвески и ходовой
  • Замена амортизаторов, стоек и опорных подшипников
  • Замена пружин подвески и установка проставок
  • Замена сайлентблоков рычагов и стабилизатора
  • Замена шаровых опор и рулевых наконечников
  • Замена стоек стабилизатора и втулок
  • Ремонт и замена рычагов передней и задней подвески
  • Регулировка развал-схождения после ремонта

Результат: Восстановленная управляемость и комфорт езды. Устранены стуки, скрипы и вибрации. Безопасная эксплуатация автомобиля.

Профессиональное оборудование

Используем специальное оборудование для качественного ремонта

Все марки авто

Ремонтируем подвеску всех марок и моделей

Диагностика

Профессиональная диагностика с проверкой всех узлов

Гарантия качества

Гарантия на работу и установленные запчасти

Этапы ремонта подвески

1

Диагностика подвески

Проверяем все элементы ходовой части, выявляем износ и неисправности

2

Подъём автомобиля

Поднимаем автомобиль на подъёмнике для доступа к узлам подвески

3

Демонтаж узлов

Снимаем изношенные элементы: амортизаторы, сайлентблоки, шаровые

4

Установка новых деталей

Устанавливаем качественные запчасти с соблюдением технологии

5

Проверка и затяжка

Проверяем правильность установки, затягиваем крепления с контролем моментов

6

Развал-схождение

Регулируем углы установки колёс для правильной работы подвески

Преимущества ремонта у нас

Профессиональный подход

Используем специальное оборудование и инструменты для ремонта подвески

Все марки авто

Ремонтируем подвеску любых марок и моделей автомобилей

Качественные запчасти

Работаем с оригинальными и проверенными аналогами

Быстрые сроки

Ремонт занимает от 1 до 3 часов в зависимости от объёма работ

Гарантия

Даём гарантию на работу и установленные детали

Развал-схождение

Включаем регулировку углов установки колёс в стоимость

Цены на ремонт подвески

Диагностика ходовой 500 ₽
Замена амортизатора от 600 ₽
Замена пружины от 800 ₽
Замена сайлентблока от 400 ₽
Замена шаровой опоры от 800 ₽
Развал-схождение от 1 500 ₽

* Стоимость запчастей оплачивается отдельно. Диагностика бесплатно при ремонте.

Записаться на ремонт

Записаться на диагностику

    Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных

    Бесплатная консультация по телефону

    Режим работы

    Наши технические специалисты доступны с 9:00 до 21:00, 7 дней в неделю!

    Рекомендации после ремонта

    • Первые 100-200 км избегайте резких манёвров и высоких скоростей
    • Проверяйте затяжку болтов через 500 км
    • Проходите диагностику подвески каждые 15-20 тыс. км
    • При появлении стуков немедленно обращайтесь на диагностику

    Когда нужен ремонт подвески

    • Стуки и скрипы в подвеске при езде по неровностям
    • Увод автомобиля в сторону, плохая управляемость
    • Неравномерный износ шин и покрышек
    • Вибрация на руле при движении и торможении
    • Раскачивание автомобиля на кочках, плохая устойчивость
    • Видимые подтёки масла на амортизаторах
    • Пробег более 80-100 тыс. км без замены элементов подвески
    • После ДТП или наезда на препятствие, яму

    FAQ по ремонту подвески

    Как понять, что подвеска требует ремонта?

    Основные признаки: стуки и скрипы при езде, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, вибрация на руле, раскачивание на кочках. При появлении любого из этих симптомов обращайтесь на диагностику.

    Сколько времени занимает ремонт подвески?

    Время зависит от объёма работ. Замена амортизаторов занимает 1-2 часа, комплексный ремонт с заменой нескольких элементов - 3-5 часов. Если требуется развал-схождение, добавляется ещё 1 час.

    Нужно ли делать развал-схождение после ремонта?

    Да, после замены рычагов, шаровых опор, рулевых наконечников обязательно требуется регулировка углов установки колёс. После замены амортизаторов развал-схождение желательно, но не всегда обязательно.

    Какие запчасти лучше использовать: оригинальные или аналоги?

    Оригинальные запчасти гарантируют максимальный ресурс, но стоят дороже. Качественные аналоги известных производителей (TRW, Lemförder, Sachs) также обеспечивают надёжность при меньшей цене. Мы поможем подобрать оптимальный вариант.

    Какая гарантия на ремонт подвески?

    Предоставляем гарантию на работу от 6 месяцев. На установленные запчасти действует гарантия производителя (обычно от 1 года до 3 лет в зависимости от производителя). Гарантия не распространяется на естественный износ.

    Можно ли ездить с неисправной подвеской?

    Категорически не рекомендуется! Неисправная подвеска ухудшает управляемость и увеличивает тормозной путь, что может привести к ДТП. Плюс изношенные элементы быстро выводят из строя другие узлы, увеличивая стоимость ремонта.